El blog de Casa Rosada. Veinte años al servicio del ciudadano argentino.
17 mayo 2006
La desocupación se ubicó en el 11,4 por ciento en el primer trimestre del año, según anunció ayer el presidente Néstor Kirchner, al anticipar los datos que el INDEC difundirá dentro de dos días. "Midiendo trimestre con trimestre de un año al otro estamos, gracias a Dios, 1,6 por debajo", subrayó el mandatario, en la Casa de Gobierno. En ese marco, recordó los registros anteriores: 11,9 por ciento en enero, 11,2 en febrero 11,2 y 11,1 por ciento en marzo.
El presidente lo anunció a dos días de que lo haga el INDEC.
El presidente lo anunció a dos días de que lo haga el INDEC.
16 mayo 2006
Ìdolo y figura... el lunes 15 de mayo en el Hilton hotel de Puerto Madero todo el histrionismo de una diva del espectàculo nacional.
(mas en www.fotonoticiashoy.blogspot.com 
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El lunes por la mañana, en el piso 24 del hotel Sheraton
de Retiro, comenzò el seminario sobre lìmites, juridicciones y explotaciòn del lecho del mar a cargo de especialistas de todo el mundo, dos de los temas principales a tratar seràn los lìmites exteriores de la plataforma y el rol de las autoridades internacionales, en el acto de apertura, se hablò de la necesidad de una nueva frontera,(350 millas nàuticas a partir de la costa),y de posicionar el tema a nivel nacional, "Proceso de reflexiòn compartida", dìjo el Vice Ministro de Economìa , "Debate indispensable y oportuno"tambièn se escuchò,con esperanzas pero tambièn con algo de entendible escepticismo, comenzaron las idas y venidas en torno a un tema tan rico, apasionante y todavìa desconocido en su totalidad, como lo es el ocèano. ( 15,16,17 de mayo-Sheraton Hotel)
de Retiro, comenzò el seminario sobre lìmites, juridicciones y explotaciòn del lecho del mar a cargo de especialistas de todo el mundo, dos de los temas principales a tratar seràn los lìmites exteriores de la plataforma y el rol de las autoridades internacionales, en el acto de apertura, se hablò de la necesidad de una nueva frontera,(350 millas nàuticas a partir de la costa),y de posicionar el tema a nivel nacional, "Proceso de reflexiòn compartida", dìjo el Vice Ministro de Economìa , "Debate indispensable y oportuno"tambièn se escuchò,con esperanzas pero tambièn con algo de entendible escepticismo, comenzaron las idas y venidas en torno a un tema tan rico, apasionante y todavìa desconocido en su totalidad, como lo es el ocèano. ( 15,16,17 de mayo-Sheraton Hotel)
14 mayo 2006
PSA Peugeot Citroën
Comunicado de Prensa
Cooperación Fiat - PSA Peugeot Citroën: presentación de los nuevos Fiat
Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper y nuevo acuerdo industrial
Sergio Marchionne, Administrador Delegado de Fiat, y Jean-Martin Folz,
Presidente de PSA Peugeot Citroën, se reunieron con la prensa
internacional en el centro Sevel de Atessa, en Chieti, Italia, la fábrica
más importante de pequeños vehículos comerciales en Europa, para
presentar una nueva fase de la cooperación que une a ambos grupos.
Nacido en 1978 para el desarrollo de un vehículo comercial y recompensado
por el éxito comercial cosechado con el transcurso de los años, el
acuerdo concluido entre ambos grupos en enero de 2002 se prorroga ahora
hasta 2017. Se definen en él las modalidades de desarrollo e
industrialización de ambas familias de pequeños vehículos comerciales, la
primera de las cuales se presenta hoy en el centro de producción de
Atessa, mientras que la segunda se fabricará a partir de finales de 2006
en la planta de Valenciennes, Francia, donde también se producen los
grandes monovolúmenes de las marcas Fiat, Lancia, Peugeot y Citroën.
Por último, en marzo de 2005 ambos grupos firmaron un acuerdo de
desarrollo y de producción de una tercera familia de vehículos: se trata
de una nueva furgoneta compacta que se fabricará bajo la coordinación de
Tofas en la planta de Bursa, Turquía, en estrecha colaboración entre
ambos socios.
Hace algunos días comenzó en la fábrica de Atessa la producción de la
nueva familia de vehículos comerciales: es el proyecto X250, en el cual
ambos grupos invirtieron más de 1.100 millones de euros.
Los nuevos Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper son los dignos
herederos de modelos que, desde hace siete años, son líderes a escala
europea, con más de 2 millones de unidades producidas.
Los vehículos comerciales presentados sientan nuevas referencias, tanto
en términos de amplitud de gama como de características de los productos
en sí: mayor capacidad de carga, mejores prestaciones, confort de alto
nivel y coste de funcionamiento reducido.
Por lo demás, en el marco de la continuidad de sus relaciones, Fiat y PSA
Peugeot Citroën han firmado un acuerdo industrial, que contempla el
montaje, a partir de 2007, de una caja de cambios PSA Peugeot Citroën en
la fábrica Fiat Auto de Córdoba, Argentina, destinada a equipar los
vehículos de las marcas Peugeot y Citroën comercializados en América del
Sur. La producción prevista rondará las 140.000 unidades por año, y el
convenio firmado se extenderá por un período de diez años.
11 de mayo de 2006 . PSA/DCOM
Comunicado de Prensa
Cooperación Fiat - PSA Peugeot Citroën: presentación de los nuevos Fiat
Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper y nuevo acuerdo industrial
Sergio Marchionne, Administrador Delegado de Fiat, y Jean-Martin Folz,
Presidente de PSA Peugeot Citroën, se reunieron con la prensa
internacional en el centro Sevel de Atessa, en Chieti, Italia, la fábrica
más importante de pequeños vehículos comerciales en Europa, para
presentar una nueva fase de la cooperación que une a ambos grupos.
Nacido en 1978 para el desarrollo de un vehículo comercial y recompensado
por el éxito comercial cosechado con el transcurso de los años, el
acuerdo concluido entre ambos grupos en enero de 2002 se prorroga ahora
hasta 2017. Se definen en él las modalidades de desarrollo e
industrialización de ambas familias de pequeños vehículos comerciales, la
primera de las cuales se presenta hoy en el centro de producción de
Atessa, mientras que la segunda se fabricará a partir de finales de 2006
en la planta de Valenciennes, Francia, donde también se producen los
grandes monovolúmenes de las marcas Fiat, Lancia, Peugeot y Citroën.
Por último, en marzo de 2005 ambos grupos firmaron un acuerdo de
desarrollo y de producción de una tercera familia de vehículos: se trata
de una nueva furgoneta compacta que se fabricará bajo la coordinación de
Tofas en la planta de Bursa, Turquía, en estrecha colaboración entre
ambos socios.
Hace algunos días comenzó en la fábrica de Atessa la producción de la
nueva familia de vehículos comerciales: es el proyecto X250, en el cual
ambos grupos invirtieron más de 1.100 millones de euros.
Los nuevos Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper son los dignos
herederos de modelos que, desde hace siete años, son líderes a escala
europea, con más de 2 millones de unidades producidas.
Los vehículos comerciales presentados sientan nuevas referencias, tanto
en términos de amplitud de gama como de características de los productos
en sí: mayor capacidad de carga, mejores prestaciones, confort de alto
nivel y coste de funcionamiento reducido.
Por lo demás, en el marco de la continuidad de sus relaciones, Fiat y PSA
Peugeot Citroën han firmado un acuerdo industrial, que contempla el
montaje, a partir de 2007, de una caja de cambios PSA Peugeot Citroën en
la fábrica Fiat Auto de Córdoba, Argentina, destinada a equipar los
vehículos de las marcas Peugeot y Citroën comercializados en América del
Sur. La producción prevista rondará las 140.000 unidades por año, y el
convenio firmado se extenderá por un período de diez años.
11 de mayo de 2006 . PSA/DCOM
13 mayo 2006
El primer Congreso Nacional, constituido por las normas de la Constituciòn de 1853, comenzò a funcionar el 22 de octubre de 1854 en Paranà entonces Capital de la Confederaciòn Argentina, en los años 1862 y 1863, se instalò en la sede de la Legislatura provincial, en Perù 272. Desde 1864 hasta diciembre de 1905 el Congreso funcionò en su antiguo edificio de la calle Victoria y Santo Cristo, lo que hoy es Hipòlito Yrigoyen y Balcarce. En sus comienzos, contò con un solo recinto de sesiones que era compartido por ambas càmaras,en 1895, se llamò a concurso internacional de proyectos arquitectòticos para la construcciòn del palacio definitivo, el ganador,Victor Meano, un jòven arquitecto Italiano residente en el paìs, no pudo ver su gran obra terminada, fue asesinado por el amante de su esposa, con esta buena onda, nacìa nuestro muchas veces vapuleado recinto ciudadano, el 12 de Mayo de 1906, a las 14.30hs. 
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