Fotos: Dario Villegas

Tren para todos:* Desarrollaría una velocidad de 120 km por hora (tres veces el promedio de velocidad actual).* Una inversión de 3.100 millones de dólares. Casi 1.900 millones de dólares menos que para el tren bala. (*)* Proyectando 18.000 km de vías reconstruídas a nuevo: 7.000 km de vías para trenes de pasajeros y de carga y 11.000 más sólo para trenes de carga. Unas 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15.000 vagones para carga.* Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.* Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales.* El "tren de todos", utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las capacidades de nuestro país.* El proyecto reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo.* El Banco Central tiene reservas por 50.000 millones de dólares, es decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.Proyecto Sur, tiene estudiado el proceso de recuperación de los cinco principales ramales ferroviarios para cargas y pasajeros, que totalizan unos 7.000 Km. de vías férreas de corredores troncales y acondicionar otros 11.000 para que nos permita tener unidas nuestras principales economías regionales. Con los millones de litros de combustibles no dilapidados, la dinámica generada en nuestras economías regionales y sus consecuentes aportes tributarios, los ahorros provenientes del menor costo de las tarifas de fletes, de los seguros de vida con la reducción de la siniestralidad vial, de los costos de reparación de rutas, autopistas y calles urbanas rotas por pesadas unidades de transporte automotor, se pueden recuperar miles de kilómetros de servicios ferroviarios de primer nivel. Hablar de primer nivel es disponer de coches de pasajeros cómodos, confortables y que a velocidades de 120/130 km. por hora, satisfagan las necesidades de la población con mucho menos costo de pasaje que el de un propuesto “tren bala” de indefinidos montos de inversiones. El mercado inicial, contempla la recuperación de la demanda de los niveles de 1989 estimado en unos 12 millones de pasajeros viaje a distancias medias de alrededor de 500 Km., esto daría un transporte mínimo de 6.000 millones de pasajeros kilómetro por año, siendo estos niveles fácilmente superables por cuanto se mide ese año en el que se desalentaba el uso del ferrocarril y no sería aventurado predecir un futuro del doble de esa estimación. Este transporte obliga a despachar 23.791 trenes de 10 coches de pasajeros y 380.952 ómnibus por año, que concentrados en 220 días y 12 horas diarias representan un despacho de 142 ómnibus por hora a las rutas del país. Imaginemos ese flujo potenciado en los tiempos de vacaciones y en las rutas con destinos turísticos, avalando lo que decimos de la reducción de la siniestralidad a partir del transporte ferroviario. Un tren de pasajeros con 10 coches, 3 furgones y una locomotora de 1300 HP con capacidad para transportar 512 personas, demandaría un equivalente a 16 ómnibus, con motores de 260 HP para igual cometido de transporte aplicando 3,2 veces más de potencia, por lógica con mayor consumo de combustibles. Más potencia es más consumo, más consumo es más combustibles líquidos, más polución ambiental y muchas mas vidas perdidas. RED BASICA (7.000 Km.) (Velocidades entre 90 y 120 Km) pasajeros1) Tucumán-Córdoba-Rosario-Buenos Aires2) Viedma-Bahía Blanca-Olavarría-Bs As-Mar del Plata-Bs As3) Mendoza-Buenos Aires4) Pocitos-J.V.Gonzalez-Avia Terai-Resistencia-Tostado-Sta. Fe5) Posadas- Buenos AiresLa red básica se estima realizarla con rieles soldados, 2 (dos) pasos a nivel por ciudad más los que las municipalidades o comunas deseen, operen y financien RED AFLUENTE (11.000 Km)Líneas y ramales de conexión Mercado de cargas estimado a datos del año 2006 en millones de Tn 225Demanda estimada del plan de Proyecto Sur y al solo efecto de ejemplo: 32 millones de Tn Inversión infraestructura red básica imputada a cargas… U$S 720 millonesInversión ramales de afluentes........... U$S 546 millonesEstamos entonces con una red mejorada de 18.000 Km.- para la que se invertiría la suma de U$S 1.246 millones Reponiendo las conexiones entre nuestras economías regionales, rompiendo el aislamiento de nuestros pueblos del interior y generando una demanda de puestos de trabajo que permitirá el retorno de muchos conciudadanos que migraron a las grandes ciudades por falta de oportunidades dejando sus raíces, tradiciones, familias y culturas. Sobre la red básica podrán circular trenes con cargas perecederas y semiperecederas a velocidades de entre 60 y 90 Km/hora según trochas Recordemos que un tren con 36 vagones de 42 Tn. equivale a 1500 toneladas transportadas, para las que estamos usando hoy 50 camiones de 30 Tn. rompiendo rutas, autopistas y calles urbanas que los intendentes y presidentes de comunas deben afrontar con sus magros presupuestos. Un tren necesita 2 maquinistas, un camión 2 conductores y si un tren suple 50 camiones, es decir 100 conductores, qué medio hace el mejor uso de estos recursos? Proyecto Sur no quiere la desocupación de los camioneros, quiere que el camión se use para corta y media distancia y le permita a los conductores o camioneros propietarios de sus unidades una jornada laboral de no más de ocho horas, el retorno a sus hogares y el descanso y disfrute de sus descansos, su recreación normal y una vida en familia. Esa sería la dignidad a la que aspiran y por la que sus gremios deberían luchar para hacer realidad la tantas veces prometida JUSTICIA SOCIAL.
(*) El costo del TREN BALA será en realidad de aproximadamente 14.000 millones de dolares, si consideramos el endeudamiento a 30 años. El estudio de costos del TREN para TODOS fue hecho a valores del año 2005. Para mayores presiciones recomendamos leer el libro: "La República que ¿Perdió? el tren. Análisis y proyecto para refundar los ferrocarriles en la Argentina. Autor: Jorge R. Contestí"

NO al Tren Bala Elitista, antinacional, y antidemocrático.
5000 millones de dólares y más deuda externa.
1000 Km de vías.
Solo comunicará 4 ciudades.
SI al Tren para Todos:Popular, ecológico, económico.
3100 millones de dólares. 1900 millones de dólares menos que para el "Tren Bala".
18000 Km de vías reconstruídas a nuevo.
Llegará a cientos de ciudades y pueblos

"EL GOBIERNO QUIERE DIALOGO" Luego de un mes de tregua en donde nada concreto se llegó, ahora que el campo no afloja en su medida de fuerza el gobierno quiere volver a charlar, ya van casi 2 meses del mayor conflicto alguna vez vivido entre el "corazón" del país y el estado todo parece una gran bola de improvisación e incertidumbre, dentro de una coyuntura en donde el jefe de gabinete dice que no sabe que hacer con el campo, un robo improvisado más parecido a una operación calculada que a un robo cotidiano al ministro de economía de la nación, un prometedor camionero como vice pte del justicialismo, un primer marido, o ex pte como quieras llamarlo que en ningún momento en lo que va del conflicto asomó la nariz en que sea para "dibujar" fuera de las oficinas de puerto madero, (y que seguramente el año que viene saldrá a patear la provincia apoyando a algún delfín) y un auto que se "comió" la reja de Casa Rosada va esta primera mitad de año 2008, primer año del mandato de Kristina Fernández, ( me parece una antiguedad eso de "Fernández de Kirchner") que promete ser aún mucho más movido de lo que parece. Dario Villegas Editor-Blog de Casa Rosada.

La Cámara de Comercio e Industria Argentino Rusa (CACIAR) les agradece la asistencia a la jornada realizada el martes 6 de mayo en el Instituto Pyme sobre "Como hacer negocios con Rusia".
Esperamos haber satisfecho desde la Cámara muchas de sus inquietudes comunicando de la manera más clara posible las oportunidades que el mercado ruso ofrece.
Nosotros hemos quedado muy conformes por la calidad de los asistentes.

Ante cualquier tipo de inquietud lo invitamos a contactarse con nosotros a nuestras oficinas.
(+54 11) 4393-1672 / 1674
Cordialmente,
Matias García Tuñón Coordinador General CACIAR - Cámara de Comercio e Industria Argentino RusaEsmeralda 561 Piso 11 Of 154(C1007ABC) Buenos Aires - República ArgentinaTelefax: +54.11.4393.1672 / 1674E-mail: http://ar.f554.mail.yahoo.com/ym/Compose?To=caciar@caciar.com.arhttp://www.caciar.com.ar/

La Fundación ExportAr en su misión de asistir a la Comunidad Empresarial en comercializar con eficacia sus productos en el plano internacional, con miras a acceder, ampliar y diversificar sus exportaciones, organiza conjuntamente con la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, el Seminario “PyMEs, instrumentos alternativos para desarrollar y financiar su internacionalización" Foto: Blog de Casa Rosada=

Culminó la sexta edición del Encuentro Nacional Retailer (ENR), representantes de este sector debatieron sobre posibilidades de crecimiento y cómo ampliar sus puntos de ventas en forma sostenida. Más de 7000 ejecutivos y medios nacionales de prensa entre ellos el Blog de Casa Rosada, participáron del mayor evento, y mejor organizado del sector supermercadista, Alfredo Coto, Daniel Fernandez, Pte de Carrefour Argentina fueron algunos de los oradores de la tarde en donde el mundo empresario del sector alimenticio, se puso al tanto de todas las novedades futuras, conducido como siempre con el encanto y profesionalismo de Jorge Rossi. Natalie Vera- Prensa- Blog de casa Rosada.

Hace tan solo 10 años, muy, muy, muy, pocos creyeron en GOOGLE... hoy están más que arrepentidos. "Blog de Casa Rosada"... les quedan 8 años para seguir meditando.

"Y DE PRONTO HAY INFLACIÓN " Dicen que nada dura para siempre y eso es verdad, vale recordar la unificada y por momentos casi invencible maquinaria Hitleriana y el deseo de perdurar mil años... y apenas fueron 12, si nos remontamos al pasado, y en esto no necesitamos de la ayuda del pensador contemporáneo y muy de moda( a mi entender demasiado) Felipe Pigna, veremos que la historia nos demostrará que en cuestión de caminos hacia la perfección o hacia el estado de plenitud añorado milenariamente por el hombre lamentablemente no existe un resultado definidamente exitoso en el sentido de lo previamente esperado, por que formulas exitosas hubo siempre, solo que ese resultado pocas veces beneficiaron a todos, por ejemplo, el primer gobierno de Juan Domingo Perón fue exitoso, revolucionó en gran medida un sistema de vida estancado en viejas formulas y proyecto a la Argentina a largo plazo, sin ir más lejos hoy a más de 60 años de la explosión Peronista estamos gobernados bajo un gobierno Justicialista, pero esto, no significó que todos vivieron en plenitud de la misma manera, es bien sabido que antiperonistas, Radicales, Socialistas Comunistas y demás, no vivieron exactamente su mejor momento durante los años de gobierno de Perón, pero bueno, -"nadie es perfecto!" decía el excéntrico millonario enamorado de la mujer que en realidad era un hombre disfrazado al final de la clásica peli de Marilyn Monroe "Una eva y dos adanes", al enterarse por propia boca del travestido Jack Lemmon que deje de pensar en casamiento por que en realidad era un hombre, así fue siempre, otro ejemplo, la última dictadura militar, si, la del 75 al 82, esa, la de Videla, Galtieri, Viola, etc, la que dejó 30.000 desaparecidos y demás, la que pensamos hoy en día que solo dejaron heridas que por fin este gobierno, el Kirchnerista, comenzó a cicatrizar, también solo es en parte verdad, y también es en parte efectiva, por que si es bueno mantener la memoria activa y enmendar errores pasados pero... y lo que eso dejó como resultado hoy?, los militares, la dictadura militar, la última dictadura militar, su legado, esta latente en cada momento de nuestra existencia, no es necesario haber sido combativo o haber estado involucrado directamente en el conflicto para tener las lógicas secuelas, aquel sistema de odio y terror desenfrenado, sirvió a la perfección su cometido, hoy, existen signos que puede llegar a entenderse que aquel sistema autoritario desea volver, no es así?, amenazaron a una abuela de mayo, destrozaron una sede de las abuelas, un desaparecido en Zárate con un claro mensaje pero todo esto, aunque no lo creamos, es lo menos nocivo, claro!, hoy en día es muy poco probable diría que hasta imposible un golpe de estado, el pueblo, nosotros, lo impediríamos estoy seguro, el gobierno tendría el apoyo incondicional de la ciudadanía como nunca en el pasado se experimento, yo hablo del otro legado de la dictadura militar, ese triunfo que ni ellos mismos estoy convencido se habrán dado cuenta de que lograron, el legado cotidiano, ese temor que el ciudadano argentino hoy mantiene, en muchos casos rayando el terror a expresar su pensamiento, su descontento, y lo vemos a diario, cuando vivimos una injusticia, cuando nos morimos de hambre, cuando nos cagan con las monedas, cuando viajamos como ganado en el colectivo o en el tren, vale pensar individualmente solo un poquito para darse cuenta que hay más de una generación hoy en día que teme expresar lo que siente, si, hay casos aislados, cuando prenden fuego un vagón en constitución pero eso ya es el extremo, y allí también vive aquello a lo cual me refiero, necesitamos llegar al limite para explotar, y por que?, este año cumplimos 25 años de democracia, para octubre de este año muy poco habrá cambiado, para beneficio de todos me refiero, yo no hablo de grandes epopeyas ni de delirios de estadista, yo sufro por lo que me toca como ciudadano, y lo que me tiene las pelotas llenas, la falta de monedas, los viajes en colectivo como ganado, el transito que no tiene ya lugar para circular, sabias que en hora pico viajar de avenida Corrientes hasta avenida de Mayo podes tardar hasta 40minutos!! y son menos de 10 cuadras creo, estoy podrido de que antes, antes,antes,antes,antes del conflicto con el campo y según la presidenta Cristina Kirchner es consecuencia hoy, de la incipiente inflación la papa llegó a estar 5 pesos en Coto el año pasado y el tomate a $20, que el INDEC fue desde hace tiempo una risa que recién hoy! Alberto Fernández dice, si, admito que hubo fallas en las mediciones, cuando la carne el precio en las góndolas estaba un 50% menos hace 2 años de lo que está ahora, cuando se habla de trabajo en negro cero y existen organismos estatales en donde la gente recibe la guita del mes en la mano, cuando hablamos de abanderar el país con el recuerdo y priorizar los derechos humanos y nuestros desaparecidos por culpa del autoritarismo y la violencia y después sale Luis D'lia queriendo matar a los blanquitos y repartiendo piñas en Plaza de Mayo por que quieren voltear al gobierno, según sus propias palabras, todo lo bueno y hasta las mejores intenciones tienen su tiempo y su momento, creo que esta idea de gobierno llegó a su límite, pienso que hay mucho que replantearse y bajar un poco para ver el piso, las monedas, el viajar, el chorreo que no para, etc, etc, etc, el tren bala es una buena idea, pero yo soy de los que piensan que para ponerse un traje, hay que bañarse primero, y también soy de los que me indigna pensar que la gente del campo, en este caso, según la presidenta " los que mas tienen son los que mas tienen que pagar" no estoy de acuerdo, ellos trabajan por lo que tienen, y aunque yo viaje en colectivo no me jode que el tipo ande en una 4x4, más me jode que cualquier concejal tenga una 4x4, por que con un sueldo de 3 lucas no podes llevar ese ritmo de vida, y también me jode que cualquier funcionario de medio pelo, al abandonar su gestión haya acrecentado su economía más que un cohete a la luna, eso, me jode mucho más, por eso creo que hay dos cosas importantes en las que yo al menos me fijo, una, es mantener viva mi propia memoria sobre el pasado del país, tengo 39 años en la época del proceso no tenia más de 11 años, pero diariamente vivo chocando con su legado se sumisión y temor, y no hablo DE REVOLUCION para nada, soy de los que piensa que la revolución de verdad necesita solo de una acción, mucho más que de la agrupación de 300 o 3000 personas, cuando un colectivero cavernícola se manda una de las suyas siempre soy el único que se queja y todos me miran como diciendo este esta loco , a vos te pasa lo mismo? bueno, somos dos, a mi me joden las boludeses, eso, como cuando en el museo de Casa Rosada te prohíben entrar con cámara de foto porque no.... hay que preservar el legado histórico y después se afanan 3 relojes y una lapicera y nadie sabe como pasó, pero ojo, esto no es critica es solo un desenlace lógico y natural ante el esfuerzo dedicado, el gobierno y tooooooooodos los Kirchneristas hablan de continuar el proyecto, llevar a la Argentina al éxito, estamos cerca y demás, bueno, cual es ese proyecto?............... yo no lo veo, están trabajando por ejemplo para desactivar un poco el aglomerado tránsito a Capital?, bajó el índice de robos y asesinatos en últimos 5 años?, se acrecentaron las inversiones extranjeras de una manera mucho más elevada de hace 7 años atrás? mas vale si venimos de una crisis, el tema es palpar la economía en el 2015, ahí se vera el resultado del "proyecto Kirchnerista" y por el momento lo único que veo que se esta peleando y sacando los ojos con su propia gente, esto, indudablemente no va a terminar bien, por que si de algo se destaco el gobierno Kirchnerista es de la falta de dialogo, con la prensa, con los que piensan diferente, con los que tienen iniciativas, y ahora lo estamos padeciendo de verdad, es un momento critico el que vivimos sin duda, y personalmente estoy con la presidenta, con el actual gobierno, LO APOYO hasta el 2011 no más, creo que es un sistema, una idea ya simplemente agotada no da para más, necesita vacaciones urgente y volver con nuevos bríos en 10 años pero yo, ya no voto más a un Kirchnerista, otra vez, personalmente APOYO ESTE GOBIERNO, APOYO A CRISTINA FRNANDEZ. pero ya basta, espero con ansia el 2009 las elecciones a senador nacional para buscar una renovación, y saben por que? porque estoy podrido de que tenga que gastar de más para tener monedas para el colectivo porque es verdad, sacá la cuenta, terminas gastando de mas para obtener moneditas, y eso, para mi que no creo ya en grandes epopeyas, es suficiente para desear un cambio. Dario Villegas. Editor del Blog de Casa Rosada-El Blog de todo habitante argentino-

CRISTINA... por que no te tomás unos días de descanso en el campo?

ImageChef.com Poetry Blender

Algo más que agregar?... Felíz cumple!!

-"Nooooooooo,ya 2 años cumple el BLOG de CASA ROSADA!!!... no lo puedo creer flaco!!!-"

CAMARA ARGENTINA DE BASES DE DATOS Y SERVICIOS EN LINEA Fundada en 1989, CABASE es la cámara que reúne a las empresas proveedoras de Servicios de Acceso a Internet, Telefonía, Soluciones de Datacenter y contenidos Online, entre otras.En el ámbito internacional, CABASE es socia fundadora de eCOM-LAC y LACNIC, y mantiene una participación permanente y activa en los principales organismos y foros internacionales relacionados con Internet y las TICs, tales como ICANN la Cumbre Mundial de la Sociedad de la Información, el Foro de Gobernanza de Internet, etc.CABASE alberga el NAP argentino, que constituye el punto de intercambio de tráfico nacional de Internet, y fue la primera iniciativa de este tipo en América Latina INTERNET MEETING 2008 www.tecnoargentinablog.blogspot.com

ENTREGA de PREMIOS

Su Alteza Real el Príncipe Talal Bin AbdulAziz Al Saud - Presidente del Programa del Golfo Árabe para el apoyo de Organizaciones de Desarrollo de las Naciones Unidas (AGFUND, la ceremonia de entrega del 'Premio Internacional del Programa del Golfo Árabe para los Proyectos Pioneros de Desarrollo del Año 2007' en el Auditorio de la Cancillería, Esmeralda 1218. FOTO: Dario Villegas para el Blog de Casa Rosada.

FELÍZ DÍA TRABAJADORES!!

Juana Patiño presentó su primer CD de Tango en el Teatro Maipo Gladys Damsky Comunicación, Prensa, Organización de Eventos
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